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干混砂浆和湿拌砂浆的运输成本
由于砂浆“量少，分散，速度慢”的特点，在现场施工中使用砂浆需要运输湿拌砂浆，以消耗更多的车辆，运输成本高，管理难度大。
当前施工现场熨平板施工的特点要求湿砂浆的运输和给料具有以下特点：
由于湿拌砂浆本身的特性，运输有时间限制-运输需要在深夜的3-7点完成，此外，还要有2-3个参与者/车辆必须在白天发送；生产和物流基本上是在下半夜，这取决于干粉砂浆厂家直销每天协调并跟进施工现场；
2.物料运输受到交通，建筑工人人数和施工时间的极大影响。实际上，由于生产调度人员有限，内部车辆调度问题等，难以及时满足施工现场的需求。
对于年产销量为100,000平方米的湿混砂浆站，由于需要每天在有限的4个小时内运输湿混砂浆以完成300平方米的砂浆，因此大量车辆和驾驶员需要集中精力，尤其是随着油罐车的体积。诸如四方车辆之类的减少已达到惊人的数目，并且人工成本也显着增加。随着该国逐渐限制和禁止大量的油轮，湿混砂浆固有的高运输成本将不可避免地再次上升。
相比之下，对于年产15万吨的干粉砂浆厂，由于没有时间限制和运输要求，企业不仅可以灵活地决定运输车辆的生产和部署，还可以决定运输车辆的数量。运输车辆和驾驶员人数。更少，成本相对较低，并且管理更容易。
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